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議員公告
北市公車常態性超時駕駛 苗博雅:應全面檢討營運評鑑計分方式
日期:2019-05-09    
今(9)下午臺北市議會進行交通部門質詢,議員苗博雅指出,去年(2018)臺北市聯營公車每百萬公里有責肇事率,創柯文哲上任後新高。且台北市聯營公車司機高比例超時駕駛,嚴重危害台北市交通安全,現行評鑑計分卻完全沒有將超時駕駛列入扣分項目。
議員苗博雅要求交通局全面檢討台北市營運評鑑計分,納入「超時駕駛」和「違反勞基法」為扣分項目,並提出確切查核駕駛不良習慣的方式,保障用路人安全。
根據交通局統計,台北市聯營公車行車有責肇事案件比例,在去年達到柯文哲任內新高,平均1.3天就有一件「有責」肇事。苗博雅分析,主要造成死傷的肇因,皆是「未注意前方車人動態」「不當換道」「左右轉違規」等人為疏忽因素。而近四年公車肇事案件,有高達3成至5成有超時駕駛。
然而,根據公運處抽查各業者,發現數家超時常勝軍業者,仍能在台北市聯營公車評鑑取得不錯的成績。苗博雅質疑,「高比例超時駕駛的公車業者,還是能高分通過公車評鑑。部份業者甚至蟬聯六次超時冠軍,超時駕駛比例甚至高達70%,還是能通過評鑑。公車評鑑對超時駕駛這個項目究竟佔幾分?」對此,公運處長坦承「目前的評鑑並沒有包含超時駕駛」。
苗博雅表示,公車評鑑項目中,加分扣分的權重已偏離事實需求太多。超時駕駛和不良駕駛習慣都是老問題,卻無法在評鑑呈現,業者不怕也不用改。他要求交通局將超時駕駛、違反勞基法、不良駕駛習慣等項目列入評鑑計分,增加評分比重,在這個會期提出全面的檢討方案。
臺北市議員 苗博雅 議員研究室
上版日期:2019-05-09
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